这车以前卖11万多，现在降到6万多。油耗才1.11升，装满油能跑两千里。去年卖了三十多万辆，六月份就卖了两万多辆。有人说是这车厉害，也有人说运气好，反正买的人多。
以前提车要排队半年，价格贵时候落地都要十一二万。但现在降了一万多，最低配六万九就能开回家。车长四米七七，轴距两米七，比大众速腾还宽敞，后排地板平的，中间坐人不难受。
外观还是老样子，龙脸设计，细节改了下看着更精神。里面中控屏全系都有，最低配十寸，顶配十二寸。液晶仪表盘也成标配了。以前车里设计有点老气，现在换成T字型布局，看着年轻不少。
混动系统用的是1.5L发动机，加电机。马力最大的版本百公里加速七秒三，亏电油耗也不到四升。纯电能跑五十到一百二十公里，油箱够大，所以综合续航能到两千里。
现在顶配才九万多，落地十万左右。比同价位燃油车省油，比纯电车不用焦虑充电。车里还有自动驾驶辅助，自动泊车，高速能跟车。五雷达十二个传感器，价格这么低还能有这些配置。
之前朗逸轩逸卖得最好，现在它月销破两万了。主打实用，省油又安全。年轻人买它不用花冤枉钱，老年人也不难上手。厂家敢降价是因为电池便宜了，产量上来了。
政府最近还在推新能源补贴，农村地方也能看见充电桩。这车底盘调校稳，隔音做得比燃油车好。保养便宜，机油换个几百就行，电池保修十年。
现在县城开出租的都开始换这种车，加油充电都省钱。二手车保值也比燃油车高。厂家说年底要出新款，价格可能还降，不过现在买的人已经够多了。
卖得好是因为真能用得上。省油省心，空间够大，配置实用。十万块能买到这水平，挺划算的。现在马路上开这车的人越来越多，估计以后还会更多。
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